SBAR R10 - Elektromechaniczny szlaban 4m

Kod: 11208

Na zamówienie

Czas realizacji:

6 dni

4 182,00 zł

netto: 3 400,00 zł

Maksymalna długość ramienia: 4 m
Moment obrotowy: 100 Nm
Minimalny czas otwarcia: 4 s
Intensywność pracy: 100 cykli / h
Zasilanie awaryjne: TAK
Obudowa: IP44
Temperatura pracy: -20...+50 °C
Zasilanie: 230 V lub SOLEMYO
Silnik: 24 V
Pobór prądu: 1 A
Pobór mocy: 300 W
Wymiary: 330 x 180 x 1180 mm
Waga: 46 kg
Gwarancja producenta: 36 miesięcy

wszystkie parametry

Duża wielkość produktu

Szlabana SBAR R10 z zamontowanym ramieniem

Opis

SBAR R10 - Elektromechaniczny szlaban do pracy intensywnej, wyposażony w silnik 24 V, 300 W, 100 Nm, centralę sterującą XBA20R10 BLUEBUS, ramię do 4 m.

UWAGA!

Ze względu na duże gabaryty paczki, model jest wysyłany bezpośrednio z siedziby Nice. Oznacza to, że zamówienie jest realizowane przy przedpłacie na konto lub z odroczonym terminem płatności (dla partnerów handlowych). Cena wysyłki jest ustalana indywidualnie, w zależności od wymiarów paczki.

SBAR R10 - Elektromechaniczny szlaban, do ramion o długości 4 m, przeznaczony do pracy intensywnej. Wyposażony w 24 V silnik z enkoderem (300 W, 100 Nm) i centralę sterującą XBA20R10, zbudowaną w oparciu o technologię BLUEBUS. SBAR doskonale sprawdza się w obiektach takich jak np. Parkingi, urzędy, uczelnie, osiedla mieszkaniowe, czy obiekty przemysłowe.

Solidna konstrukcja

Odporny na podmuchy wiatru

Szlaban charakteryzuje się solidną konstrukcją - Obudowa zewnętrzna wykonana za stali, eliptyczne ramiona odporne na podmuch silnego wiatru i wytrzymałe sprężyny wyważające, gwarantujące długą bezawaryjność (nawet do 1 miliona cykli). Centrala sterująca XBA20R10 BLUEBUS, została umieszczona w górnej części szlabanu - dostęp do niej jest ułatwiony, a rozbudowa o dodatkowe moduły prostsza. S-BAR posiada wydzielone strefy dla mechaniki i elektroniki, przez co serwisowanie jest znacznie łatwiejsze i szybsze.

Funkcja autodiagnostyki

Automatyczne informowanie o stanie szlabanu

Seria Nice BAR posiada zaawansowaną funkcję autodiagnostyki, która znacząco ułatwia pracę montera lub serwisanta. Szlaban sam wykrywa typ błędu (sygnalizuje to odpowiednią ilością mrugnięć lampy ostrzegawczej), dzięki czemu jego lokalizacja i identyfikacja jest wyjątkowo łatwa. Przerywa pracę silnika, gdy rozpozna przeszkodę w zasięgu ramienia. W stanie spoczynku automatycznie przechodzi w tryb oczekiwania, znacznie zmniejszając zużycie energii. Szlaban może być opcjonalnie wyposażony w fotokomórki, ochronną listwę optyczną lub rezystancyjną i akumulator awaryjny PS124, umożliwiający pracę przy braku zasilania.